PB Podcasty

ETS, europejski system uprawnień do emisji CO2, trzeba zreformować, bo nie pasuje on do nowych niestabilnych czasów. Zmiany na rynku energii, wywołane wojną na Bliskim Wschodzie, odświeżają dyskusję o wydobyciu węgla, a konkretnie zwiększenia eksploatacji złóż na Lubelszczyźnie. Banki centralne na świecie coraz mocniej przymierzają się do podwyżek stóp procentowych. A w kraju znowu mamy stan alarmowy w finansowaniu ochrony zdrowia. To niektóre tematy najnowszego odcinka.

Kryzys energetyczny wyraźnie przyspiesza — ale wciąż nie wiadomo, jaką przyjmie formę. W tym odcinku układamy najważniejsze fakty: rosnące ceny ropy i ich wpływ na inflację, napięcia wokół dostaw energii, decyzje i podziały na szczycie UE oraz reakcję rynków finansowych. Sprawdzamy też, co mówią najnowsze dane z polskiej gospodarki i czy scenariusz „wyższe stopy na dłużej” zaczyna się materializować. Zaglądamy również do wyników właściciela Biedronki, które pokazują, jak w tym otoczeniu radzi sobie handel detaliczny.

Podczas gdy większość producentów samochodów budowała coraz bardziej skomplikowane i drogie auta, Dacia wybrała zupełnie inną drogę. Zamiast technologicznego wyścigu – prostota. Zamiast luksusu – dostępność. W tym odcinku opowiadamy historię marki, która powstała w socjalistycznej Rumunii, przetrwała gospodarcze załamanie, a później dzięki nieoczywistej strategii, stała się jednym z największych sukcesów współczesnej motoryzacji.

Nocna eskalacja na Bliskim Wschodzie uderza w globalny rynek energii – Iran atakuje kluczową infrastrukturę LNG w Katarze, a ropa Brent rośnie powyżej 110 dolarów za baryłkę, czyli o około 7 proc. dzień do dnia.
W Brukseli trwa jeden z najważniejszych szczytów UE od lat – w centrum sporu system ETS i koszty energii, które w ostatnich latach wzrosły nawet trzykrotnie.
Do tego dochodzi nerwowy klimat na rynkach po spadkach na Wall Street i sygnałach z Fed, że stopy mogą pozostać wysokie na dłużej.
W odcinku także ⁠rozmowa o wynikach InPostu – spółka zwiększyła przychody o około 34 proc. do 14,7 mld zł, ale marże znalazły się pod presją, m.in. przez kosztowną ekspansję i integrację Yodela .⁠
Co to oznacza dla inwestorów i polskiej gospodarki? O tym w dzisiejszym PB Brief.

Globalny transport morski znalazł się pod ogromną presją. Ceny frachtu rosną nawet trzykrotnie, koszty ubezpieczeń eksplodują, a łańcuchy dostaw się wydłużają. W efekcie drożeje nie tylko ropa, ale też produkty, które trafiają na półki sklepowe.
W rozmowie z Dominikiem Landą, ekspertem transportu morskiego i logistyki, tłumaczymy:
– dlaczego ponad 80 proc. światowego handlu zależy od żeglugi,
– skąd tak gwałtowne wzrosty kosztów,
– jak konflikty geopolityczne zmieniają globalny handel,
– i co to oznacza dla cen paliw, inflacji i gospodarki.
To rozmowa o tym, jak problemy na morzach przekładają się na portfele nas wszystkich.