Rozmowy w Radiu RMF24

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej wydał ostrzeżenia pierwszego stopnia przed burzami dla siedmiu województw na południu Polski. IMGW oraz Rządowe Centrum Bezpieczeństwa ostrzegły też przed silnym wiatrem. "Jeżeli ktoś obserwuje radar meteorologiczny, to widzi mnóstwo czerwonych punkcików, które oznaczają burze i przelotne, intensywne opady. To jest głównie południowa część kraju i tam oprócz burz mamy 25-26 stopni. Pogoda będzie na bakier przede wszystkim na północy. Tam turyści na pewno nie będą zadowoleni, ponieważ w nocy i jutro powieje do 100, a być może nawet powyżej 100 km/h. Fale będą na pewno wdzierały się na plażę i nie będzie to rozsądne, jeżeli będziemy tam przebywać w czasie sztormu. To jest typowo jesienny sztorm w połowie lata" – informował w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 dr Rafał Drabik, ekspert portalu meteoprognoza.pl.

We wtorek na biurko premiera powinien trafić plan ws. reformy ochrony zdrowia. Donald Tusk dał na to minister zdrowia kilka dni. W przeciwnym razie Jolanta Sobierańska-Grenda może stracić stanowisko. "Często patrzymy na danego ministra jako na jednego człowieka. Na przykład w Ministerstwie Rolnictwa pracuje ponad 900 pracowników. We wszystkich instytucjach rolnych kilkadziesiąt tysięcy. To nie jest tak, że to jest jeden minister. Minister ma dobrze zarządzać, ma mieć wizję, ma trochę odczepić sobie te wrotki urzędnicze. To jest taki problem. Jak ktoś zostaje ministrem, to on powinien faktycznie nie bać się mówić tego, że on jest politykiem. On przychodzi z wizją polityczną, którą będzie chciał materializować. Ten człowiek staje się urzędnikiem i wpada w to urzędnicze chomąto. Nie jest tak, że urząd chodzi tak, jak chce minister, który powinien być politykiem, powinien być fachowcem, ale to jest też odpowiedzialność polityczna na tej osobie" – zauważył w Radiu RMF24 poseł Koalicji Obywatelskiej Michał Kołodziejczak.

Irańskie wojsko wystrzeliło co najmniej dwie rakiety, trafiając i uszkadzając dwa statki przepływające przez cieśninę Ormuz. To pierwsze takie ataki od niemal dwóch tygodni. Tymczasem w Iranie trwają uroczystości pogrzebowe najwyższego przywódcy politycznego i duchowego ajatollaha Alego Chameneiego. "Nie spodziewałabym się zbyt dużej eskalacji ani też kompletnego zerwania rozmów. Stronie amerykańskiej zdecydowanie zależy na tym, żeby te negocjacje kontynuować, mimo że one są teraz już na bardzo trudnym momencie. Iran zawsze bardzo ostro odpowiada na wszelkiego rodzaju groźby, które często administracja Trumpa kieruje w briefingach prasowych w stronę Iranu. W szczególności teraz, kiedy jest bardzo delikatny czas dlatego, że Irańczycy są w trakcie uroczystości pogrzebowych, więc jest to szczególny czas dla osób, które ten reżim popierają" – zauważyła w rozmowie z Bogdanem Zalewskim w Radiu RMF24 Julia Sochacka, analityczka ds. Bliskiego Wschodu z Polskiego Instytutu Spraw Międzynarodowych.

Od 7 lipca wszystkie nowe samochody osobowe rejestrowane na terenie Unii Europejskiej będą musiały być wyposażone w szereg nowoczesnych systemów wspierających kierowców. Chodzi m.in. o skuteczniejsze automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie przed rozproszeniem kierowcy i aktywne utrzymanie pasa ruchu. "Pamiętajmy, że wiele aut, szczególnie aut premium, już od wielu lat było wyposażonych w tego typu systemy. Teraz będzie to dotyczyło każdego samochodu, nawet tego najtańszego. Pytanie, czy to się przełoży na cenę auta. Przy tej konkurencyjności sprzedaży pojazdów w naszym kraju, myślę, że nie będzie to problemem i przy tych samych cenach będziemy mieli lepiej wyposażony samochód, który będzie sam bardziej dbał o nasze bezpieczeństwo. (…) Wszystko po to, by przy tych możliwościach wspierać kierowcę czasami w braku rozwagi. Czyli czegoś nie zauważy, zagapi się, to pojazd sam ma korygować pewne błędy" – wyjaśniał w rozmowie z Tomaszem Terlikowskim na antenie Radia RMF24 inspektor doktor Mariusz Sokołowski, były rzecznik Komendanta Głównego Policji.

Według najnowszych ustaleniach "Rzeczpospolitej", zmniejsza się zasięg internetu mobilnego w Polsce. "To nie jest tak, że samo 5G psuje zasięg i on spada. Problem polega przede wszystkim na tym, że rozwój 5G, poprawia głównie prędkość i pojemności sieci tam, gdzie operatorom opłaca się inwestować, czyli w miastach i w miejscach z dużą liczbą użytkowników. Natomiast kierowca na trasie czy pasażer pociągu, turysta w górach, potrzebuje czegoś innego, czyli takiej ciągłości zasięgu i tutaj jest różnie" – informował w rozmowie z Kubą Śliwińskim w Radiu RMF24 Pawel Olszynka, dyrektor Działu Doradztwa i Analiz Rynku ICT i PMR.