Agenda

Propad zlata, bitcoinu, technologické firmy pod tlakem, akciový index S&P 500 prochází turbulencemi. Jaká je to doba pro investory?

„Pokud si nastaví pravidla jak investovat, chovají se podle nich a dodržují je, tak pro dlouhodobého investora je to skvělé. Je ale pravda, že retailový zákazník je teď ale v panice a prodává, i když se na fundamentu nic nezměnilo,“ popisuje v pořadu Inside Talks investor Michal Nýdrle.

Část investorů ale panika zachvátila a řeší, kde se vlastně nachází dno. „Říká se, že většinou jsme na dně, když teče krev v ulicích. Na druhou stranu třeba u bitcoinu se prakticky nic nezměnilo a snížená cena byla primárně způsobená výprodejem. Na bitcoinové síti je ale stále vidět, že ty velké adresy, které mají množství bitcoinu, teď kupují jako zběsilí. I my jsme v posledních týdnech v naší aplikaci viděli až čtyřnásobné růsty v objemu nákupu “ dodává Nýdrle, do jehož firemního portfolia patří i bitcoinová peněženka Invity.

Inside Talks. Pořad, ve kterém Zuzana Hodková se stálým týmem expertů rozebírá zákulisí českého byznysu. Jakými tématy žije průmysl, potravinářství, reality, startu-upy, finance, energetika nebo automobilový průmysl?

Insidery jsou Tomáš Kolář z Linetu, Petr Palička z realitní divize EP Real Estate, Petr Novák z divize automotive společnosti JTEKT, Tomáš Spurný z Monety Money Bank, Ondřej Fryc z Reflex Capital, Martin Durčák z ČEPS a Jan Romportl z Elin.ai

Nový díl každý pátek na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

V Česku dnes pracuje už 850 tisíc cizinců, a firmám přesto stále chybí lidi. Podle dat Hospodářské komory by tuzemské podniky okamžitě zaměstnaly čtvrt milionu pracovníků. Právě na to sází společnost Orienta a posily českým firmám dováží z Filipín. Tento souostrovní stát se nachází v jihovýchodní Asii v západní části Tichého oceánu.

„Dříve jsme se věnovali náborům na Ukrajině. Pracujeme v rámci režimu kvalifikovaný zaměstnanec, kde jsou definované země a kde je stanovená roční kvóta, kolik tamních zaměstnanců můžeme do Česka přivést. Dnes nám z toho Filipíny vycházejí nejlépe. Důvodů je několik, je to země, která je nám poměrně kulturně blízká a navíc, jedním z úředních jazyků je tam angličtina, což velice usnadňuje i následnou integraci a školení lidí,“ vysvětluje řídící partner společnosti Orienta Tomáš Surka.

Filipíny jsou země, které mají v přepočtu na obyvatele nejvíc expatů na světě. „V každé rodině najdete někoho, kdo pracuje v zahraničí. Zatímco dříve to byly arabské země či Japonsko, dnes je pro ně klíčový evropský trh,“ popisuje Surka.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Srdcem každého hotelu je hoteliér. Mozkem více než 150 tisíc hotelů po celém světě je dnes software Mews. Česká firma, která vznikla z frustrace brigádníka na recepci, má hodnotu přes 2,5 miliardy dolarů a je nejdražším českým „jednorožcem“.

První myšlenka na Mews nevznikla v inovativním inkubátoru ani na prestižní univerzitě, ale na hotelové recepci. „Nikdy jsem nechápal, proč jsou hotelové systémy tak komplikované a proč přidělávají práci místo toho, aby ji ubíraly,“ vzpomíná zakladatel a majitel společnosti Richard Valtr v pořadu Agenda Byznys Seznam Zprávy.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Praha chtěla do roku 2030 vyměnit všechny taxíky, které v metropoli jezdí, za elektromobily. Návrh vyhlášky však zastupitelé neschválili s tím, že pro zhruba 15 tisíc pražských taxíků není dobíjecí infrastruktura dostatečná. Taxíky pouze na elektrický pohon už přitom tři roky jezdí například v Kodani.

„Konkrétní číslo v Kodani se pohybuje zhruba na 5000 vozidel taxislužby a už jsou plně elektrická. V Praze je to zhruba 15 tisíc. Obavy tam panovaly úplně stejné, jako se dnes objevují v Česku v médiích,“ říká v pořadu Agenda ředitel E.ON Drive Martin Klíma.

Nabíjení kodaňských taxíků zajišťuje právě E.ON. Kromě veřejných nabíječek využívají ještě jeden dobíjecí hub poblíž letiště a to je vše.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

České bitevní letouny L-159 Alca vznikly pro nasazení v ostrých bojích, v posledních týdnech se ale ocitly spíš v centru politických přestřelek. Prezident Petr Pavel a premiér Andrej Babiš si vyměňovali názory na to, zda by tyto stroje česká armáda mohla odprodat ukrajinské armádě.

Rozhodnutí je na ministerstvu obrany, nové stroje každopádně už vyrobit nejdou, říká Viktor Sotona, šéf výrobce letadla Aero Vodochody . „L-159 jsou uzavřená kapitola, ty letouny se vyráběly ještě před přelomem tisíciletí,“ vysvětluje. Firma ale Ukrajině nabízí alternativu.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.