Agenda

Krize na Blízkém východě vyhnala ceny pohonných hmot nahoru, nedostatku paliva se ale zatím tuzemští provozovatelé letecké dopravy nebojí. A to i přes varování Asociace evropských letišť, že při neobnovení lodní dopravy nedostatek paliva před dovolenkovou sezónou hrozit může.

„Nedostatek paliva se ale zatím neprojevil a ani nemáme indikace, že by se ty černé scénáře měly naplnit,“ říká v rozhovoru pro pořad Agenda Seznam Zpráv Richard Santus, pilot a majitel společnosti Aeropartner, provozující soukromou leteckou přepravu. Upozorňuje, že podobná prohlášení jsou spíše součástí prevence. Krize letecké dopravce podle něj zasáhla na jiném, rovněž citlivém místě.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Sklady Mironetu jsou zatím zásobené, ale drahé paměti, energie i obaly zvedá cenu elektroniky o tisíce korun. A další zdražení má přijít s novými dodávkami. Může jít i o desítky procent, říká majitel e-shopu Robert Novotný.

Sklady jsou ještě plné, ale obchodníci s elektronikou už počítají s tím, že další objednávky budou dražší. Napětí kolem Hormuzského průlivu totiž začíná dopadat i na český byznys s počítači a mobily. Například klíčová výroba čipů je závislá na heliu z Kataru a až se sklady vyprázdní, půjdou ceny nahoru.

„Všichni obchodníci obvykle nakoupí za všechny volné peníze, co mají. To je i případ Mironetu, ale doufám, že to brzo pomine, protože jinak by se ceny navýšily opravdu významně,“ říká Robert Novotný, majitel e-shopu s elektronikou Mironet a šéf Asociace českých e-shopů.

Hlasujte pro náš podcast v anketě roku Podcast roku.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Chystané zavedení EET už mezi restauratéry velké emoce nevyvolá. „Situace je trochu jiná, než když se EET zavádělo poprvé, protože 99 procent z nás má pokladní systém a pokladní systém je srdce našeho podnikání. Používáme ho na veškerá data, řídíme podle něj byznys. Fakticky se pro nás nic nemění,“ říká Luboš Kastner, předseda gastronomické sekce Hospodářské komory a spolumajitel pražské restaurace Červený Jelen.

Oproti původní EET, která fakticky platila od prosince 2016 do dubna 2020, má být nová verze jednodušší. Podnikatelé budou odesílat pouze základní informace o tržbě. Částky daně z přidané hodnoty už evidovat nemusí.

Kastner trvá na tom, že by se před startem měl systém pilotovat. „Finální technické řešení jsme zatím ještě neměli možnost vidět, ale všichni lobují za to, aby to prvním lednem nezačalo v ostrém provozu, ale aby tam byla nějaká nárazníková zóna, kdy si obě dvě strany budou na systém zvykat,“ říká v pořadu Agenda Seznam Zpráv.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Konflikt na Blízkém východě okamžitě zastavil cestovní ruch v oblasti. Cestovní kanceláře spadající pod Der Touristik (Fischer, Exim tours, Nev-Dama a eTravel) během osmi dnů svými letadly evakuovaly více než 3 tisíce lidí nejen z řad svých klientů. A zdálo se, že letošní turistická sezona bude trpět.

Dnes to ale vůbec tak pesimisticky nevypadá. „Konflikt ovlivnil hlavně duben a březen, což je naše zimní sezona, a destinace jako Arabské emiráty, Omán, Katar, Bahrajn a další. Teď už jsme ale na začátku sezony letní a aktuálně to zasahuje jen jednu jedinou naší linku – jednou týdně do Spojených arabských emirátů. To tedy nemá vlastně téměř žádný vliv,“ říká šéf Der Touristik Eastern Europe Jiří Jelínek.

V zimní sezoně se pak podle něj omezení dotklo zhruba sedmi tisíc klientů. „I to je při našem objemu zhruba milion klientů ročně úplně marginální záležitost,“ vysvětluje Jelínek.

Hlasujte pro náš pořad v anketě roku Podcast roku.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Drahé pohonné hmoty ženou Čechy z aut do hromadné dopravy. „Teď, když máme složitější geopolitickou situaci vidíme větší nápor cestujících,“ potvrzuje v rozhovoru pro SZ Byznys Zdeněk Tesárek, obchodní ředitel FlixBusu. Dopravce totiž vyšší ceny pohonných hmot do svých jízdenek zatím nepromítl.

„Samozřejmě zvyšování cen pohonných hmot sledujeme, určitě se nám to nějak promítá do nákladů. Třeba od konfliktu na Ukrajině jsme se ale už poučili a máme systémy, jak se s tím vypořádat a bod zdražení se snažíme co nejvíce oddálit. Chceme českého zákazníka nějak podržet. Navíc, kdybychom neustále reagovali zvyšováním, nebo snižováním cen jízdenek, přestali bychom být vůči zákazníkovi kredibilní,“ dodává s tím, že vždy ale záleží na rozhodnutí celé globální skupiny. Přiznává, že jde zároveň i o součást konkurenčního boje na trhu a bez zdražování tak chce firma vydržet co nejdéle.

FlixBus ale funguje na principu franšízy a i to vede k tomu, že s dopravci, kteří dopravu pro FlixBus provozují, musí o cenách často debatovat.

Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.

Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.

Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.