Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende

Warum die Zahl verfügbarer E-Auto-Modelle von rund 32 im Jahr 2016 auf mehr als 130 gestiegen ist.
Weshalb die Batterie weiterhin einen enormen Kostenblock im Elektroauto darstellt und ein großer Teil der Wertschöpfung bereits bei Materialien und Zellen entsteht.
Warum prismatische Zellen den europäischen Markt inzwischen dominieren.
Weshalb die Energiedichte zuletzt langsamer gestiegen ist – und ob wir vielleicht zu lange auf Wh/kg statt auf €/kWh geschaut haben.

Und warum vertikal integrierte Hersteller wie BYD möglicherweise einen strukturellen Vorteil haben, wenn sie Zelle, Batterie und Fahrzeug selbst beherrschen.

Heute schauen wir auf ein Land, das seinen ganz eigenen Weg in Sachen Energiewende und Elektromobilität geht. Unser Podcastgast Dr. Rainer Kern (Panitek Green Ventures) bringt uns einen exotischen Energiemarkt näher, der sich gerade rasant verändert: Indien!

Ist die Energiewende inzwischen an einem ziemlich merkwürdigen Punkt angekommen?
Die Technik wartet nicht mehr auf die Politik.

Zocken uns Verteilnetzbetreiber ab? (Warum) Sind Stadtwerke überfordert bei der Digitalisierung der Energiewende vor Ort? In dieser Folge diskutieren wir mit zwei Gästen, was an diesen beiden Fragen dran ist: Prof. Dr. Claus Hartmann, Professor für Nachhaltige Energieversorgung an der Hochschule Flensburg, sowie Marco Krasser, Geschäftsführer der Stadtwerke Wunsiedel, die als Vorreiter der dezentralen Energiewende gelten.

Ein Elektro-Ingenieur im Autohaus: Was passiert, wenn einer der führenden Professoren für elektrische Antriebe plötzlich selbst vor dem E-Auto-Kauf steht? Prof. Martin Doppelbauer, Professor für Hybride und Elektrische Fahrzeuge am KIT, schlendert für uns virtuell durch ein Autohaus – und nimmt uns mit auf die Suche nach dem richtigen E-Auto.