AUTO RADIO - MOTO RADIO

Tryb P (ang. Park) w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów to ustawienie blokujące przekładnię mechaniczną, które uniemożliwia toczenie się pojazdu. Służy wyłącznie do długotrwałego postoju oraz parkowania. Włącza się go po całkowitym zatrzymaniu auta, często łącząc z zaciągnięciem hamulca ręcznego. Jak prawidłowo używać trybu P wyjaśnia mobilny mechanik Kacper Smerdzyński.

W trakcie remontów ulic wielu kierowców może się mierzyć ze śladami smoły i asfaltu na karoserii. Choć w wielu przypadkach wydają się one jedynie drobną niedogodnością estetyczną, w rzeczywistości mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń lakieru – matowienia, a nawet odprysków. Dlatego tak ważne jest, aby wiedzieć, jak skutecznie i bezpiecznie usunąć smołę z powierzchni auta. – W takiej sytuacji najlepiej udać się do fachowca – uważa Małgorzata Stanisławska właścicielka kieleckiej myjni samochodowej Auto-Błysk.

Wibracje na kierownicy to jeden z najbardziej dokuczliwych problemów, jakie przytrafiają się w trakcie jazdy. Mogą być wynikiem różnych usterek, których lepiej nie lekceważyć. Niby nic się nie dzieje, samochodem da się jechać, bez problemu przyspiesza, skręca, hamuje, ale drżenie kierownicy potrafi odebrać przyjemność z jazdy. Czasami pojawia się tylko przy przyspieszaniu, albo tylko przy hamowaniu. Bywa, że jest odczuwalne wyłącznie w określonym zakresie prędkości. Niezależnie od tego, kiedy się objawia, warto poświęcić czas by je wyeliminować. O najczęstszych przyczynach drgań kierownicy mówi Kamil Raczkowski z AUTO Serwis Raczkowski.

Felgi magnezowe są doceniane głównie w motorsporcie i tuningu za wyjątkową lekkość oraz świetne właściwości jezdne. Zapewniają mniejszą masę nieresorowaną, co przekłada się na lepsze przyspieszenie, precyzję prowadzenia i krótszą drogę hamowania. W samochodach popularnych felgi magnezowe to cały czas ogromna nowość. - Niebawem powinno to się jednak zmienić - uważa dyrektor sprzedaży w europejskim oddziale chińskiej firmie Bole Grzegorz Wróbel.

Wielu kierowców podczas jazdy autem zostało zatrzymanych przez funkcjonariusza policji do kontroli drogowej. Może ona być rutynowa, ale również wiązać się z popełnieniem przez kierującego wykroczenia. Często nie zdajemy sobie sprawy, jak wiele policjant może o nas wiedzieć korzystając ze specjalnie dedykowanych systemów. O szczegółach mówi aspirant Łukasz Pietras z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.