Mówi się żużel

To czwarty polski sędzia żużlowy prowadzący zawody cyklu Grand Prix. Specjalnie pojechał do Anglii żeby sprawdzić czy... w Anglii by pojechali. O panu Leszku, Philu Morrisie, pożarach, VAR-ach i wielu innych tematach z perspektywy sędziego, posłuchaliśmy Pawła Słupskiego. Warszawski słoik z Lublina jeździ po stolicy motorem i niezadowoleni żużlowcy nie powinni mu już mówić, że nie siedział nigdy na motorze. Odcinek z sędzią Pawłem Słupskim nagraliśmy w podcastobusie od Auto Frelik Mercedes (ale ten Sprinter ładnie jedzie) a nagranie poszło nam bardzo gładko dzięki materiałom ściernym od niezawodnej firmy Tols z Wrocławia. Osobne pozdrowienia dla Małgorzaty Bajer, która przygotowała nam fajną miejscówkę pod samym PGE Narodowym. Tam 29 sierpnia 2026 będzie dobry żużelek.

Dlaczego woda w lubelskiej polewaczce śmierdzi? Susi chyba się domyśla. Tomek to kawał historii polskiego żużla jako mechanik i menager. Pracował z Tomaszem Kornackim, Waldemarem Cieślewiczem, Tomaszem Gollobem, Piotrem Protasiewiczem, Tonym Rickardssonem i Emilem Sajfutdinowem. Po tym nagraniu podejrzliwy Susi powiedział nawet, że chyba będzie musiał poszukać innej pracy bo może sobie trochę nagrabić. Całkiem niezły odcinek w warsztacie nam się nagrał dzięki firmie Magik Chłodnictwo i Auto Frelik Mercedes z Torunia i Bydgoszczy. 

Dwa w jednym. Jeden żużlos i dwa punkty widzenia. Najpierw nagraliśmy Antka Kawczyńskiego na stadionie w Gdańsku a później odebrałem ze szkoły Maksa i pojechaliśmy Mercedesem Sprinterem od Auto Frelika na pierwszy łuk toru stadionu Polonii Bydgoszcz. Ale to rodzice zgodzili się wyjątkowo zwolnić go z dwóch ostatnich lekcji. Antoni i Maksymilian bardzo się lubią. Obaj mają swoje zdanie i otwarcie je wyrażają. Może kiedyś znowu nagramy z nimi podcast, w którym najpierw posłuchamy co mieli do powiedzenia pod koniec 2025 roku a później posłuchamy co oni na to. Beckhoff Automation Polska wspiera żużlowe i podcastowe talenty. 

Co Iga Świątek ma wspólnego z Bartoszem Zmarzlikiem a Aryna Sabalenka z Nickim Pedersenem? Dawid Celt opowiedział o tym fachowo. Jest trenerem (kapitanem) reprezentacji polskich tenisistek i fanem żużla (wychowany na Włókniarzu). Dlatego zadzwoniliśmy do Sławka Drabika. To odcinek ekstra. Dobrze, że jako środowisko żużlowe mamy sensownych ambasadorów w świecie tenisa. Dawida Celta firma Eco dla Biznesu zaprosiła do Wrocławia na żużel i oczywiście ta znakomita marka "weszła" w ten odcinek. Nagraliśmy na lekko rozmiękłym torze stadionu im. Edwarda Jancarza w Gorzowie, gdzie wjechaliśmy podcastobusem od Auto Frelik Mercedes (salony w Toruniu i Bydgoszczu). 

Egon z początku trochę się krępował ale jak to w filmie "Chłopaki nie płaczą"... spokojnie, zaraz się rozkręci. Eugeniusz w 1990 roku pokonał w Lublinie samego Hansa Nielsena. I to jeszcze na motorze swojego brata, z którym do dzisiaj się nie lubi. Jarał fajki podczas meczów. Miał romans z żoną swojego prezesa. Miał sesję zdjęciową z Katarzyną Figurą w bikini (tzn. ona była w stroju kąpielowym). Kacper Woryna jeździł na silnikach przygotowanych przez Egona i nazywał je "bombami". Tomek Gollob też na nich jeździł. Firma BSI Construction lubi stary, dobry żużelek i takie historie, dlatego jest partnerem tego odcinka. Nagrywanko było w Mercedesie Sprinterze od firmy Auto-Frelik, którą wszyscy z tego naszego środowiska znają. I tak to sobie w Rybniku na stadionie pogadaliśmy. Prezes Mrozek chyba nie wiedział, że nagrywamy.