Heweliusz. Prawdziwa historia

Odnajdują się nagrania dotychczas uważane za zaginione. Milczenie przerywa też ktoś, kto znał pływanie na "Heweliuszu" jak mało kto. A nowy trop dziennikarskiego śledztwa prowadzi tysiące kilometrów od Polski. Specjalny odcinek podcastu "Heweliusz. Prawdziwa historia" na rocznicę zatonięcia statku.

Nowe głosy, nowe fakty, nowe spojrzenia na historię zatonięcia promu Jan Heweliusz. Po emisji dotychczasowych odcinków podcastu "Heweliusz. Prawdziwa historia" odezwali się ci, którzy do tej pory milczeli. Kto cudem uniknął śmierci na Heweliuszu, a dla kogo ostatnia podróż przed emeryturą okazała się podróżą ku śmierci? Jak doszło do tego, że polskie helikoptery nie wyruszyły wcześniej, choć były gotowe do startu? Czy na Heweliuszu szmuglowano nielegalnych migrantów? Na te pytania odpowiadają rozmówcy Romana Czejarka.

Wokół katastrofy z nocy z 13 na 14 stycznia 1993 roku narosło wiele niejasności. Czy winna była wyłącznie zła pogoda? Czy może prom przewoził coś, czego nie powinien? A może na Bałtyku wydarzyło się coś, czego nie sposób było przewidzieć, a co było brzemienne w skutkach? W piątym odcinku podcastu "Heweliusz. Prawdziwa historia" Roman Czejarek stara się znaleźć odpowiedź na najważniejsze pytanie: co spowodowało największą katastrofę w dziejach polskiej żeglugi po II wojnie światowej?

Batalia sądowa i poszukiwanie prawdy. Kilkadziesiąt rozpraw, podczas których zapadały wyroki raz obwiniające kapitana, innym razem armatora, a jeszcze innym - warunki pogodowe. Dramat wdów i sierot po ofiarach tragedii, które przez lata nie mogły doczekać się sprawiedliwości dla swoich bliskich i należnych odszkodowań. Historia katastrofy Heweliusza nie zakończyła się feralnej nocy z 13 na 14 stycznia 1993 roku. Roman Czejarek w kolejnym odcinku podcastu "Heweliusz. Prawdziwa historia" bada następny wątek historii największej katastrofy w dziejach polskiej żeglugi po II wojnie światowej.

Kilka minut po 5 rano 14 stycznia 1993 roku zatonął prom Jan Heweliusz. Ale przedtem statek zdołało opuścić duża część załogi i pasażerów. Zginęła większość z nich. Uratowało się tylko 9 osób. Dlaczego? Czy to wina tylko lodowatej wody i huraganowego wiatru? Czy może podczas akcji ratunkowej popełnione zostały błędy? Dlaczego polscy ratownicy pojawili się na miejscu tragedii jako ostatni? Odpowiedzi na te pytania szuka Roman Czejarek.