Władcy Wiatrów - żeglarstwo, podróże

W odcinku 240, opowiadamy o dramatycznym zderzeniu statku handlowego Ice Rose z radzieckim okrętem wojennym Kazanets 311, które wydarzyło się w gęstej mgle na morzu Bałtyckim w 2020 roku. 
Po kolizji okręt wojenny uciekł z miejsca wypadku, pozostawiając cywilną załogę w chaosie i milczeniu. Dopiero po miesiącach przedstawiono oficjalne raporty — pełne nieścisłości i zafałszowanych danych.

To historia, która pokazuje, że podobne niebezpieczne zdarzenia i manipulacje mogą wydarzyć się nawet dziś, w dowolnym momencie.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Każdy rejs zaczyna się od odbioru jachtu i kończy jego zwrotem.
To momenty, które potrafi zdecydować czy cały wyjazd był udany czy skończy się nieobliczalnymi kosztami. 
W tym odcinku opowiem, jak podejść do czarteru z głową: co sprawdzić, jak rozmawiać z obsługą, i jak oddać jednostkę tak, by zostawić po sobie dobre wrażenie. Opowiem o tym czego nie ma w liście odbioru, a o czym nie wolno zapomnieć. 

Bo mądry kapitan wie, że morze zaczyna się od szczegółów.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Odcinek 238 – Władcy Wiatrów
W tym odcinku wracamy do dramatycznego zderzenia masowca Furness Melbourne z jachtem Riga II na wodach Queensland. O 21:56, w ciemności i przy dobrej widoczności, oba statki płynęły tak, jakby na pokładach nie było nikogo patrzącego na morze. Brak podstawowej obserwacji doprowadził do sytuacji, która bezpośrednio zagroziła życiu całej załogi jachtu. Analizujemy, jak doszło do tego, że jednostka o wyporności tysięcy ton nie zauważyła małego jachtu na swoim kursie. To historia o zaniedbaniu, które mogło zakończyć się śmiercią — i o tym, dlaczego obserwacja jest najważniejszym obowiązkiem na morzu.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Na morzu najważniejsza jest obserwacja.
To ona decyduje, czy człowiek zdąży zobaczyć niebezpieczeństwo, zanim będzie za późno.
Niedawno w Chorwacji zatonął jacht, staranowany przez szybki prom — i choć brzmi to jak klasyczna historia o winie wielkiego statku, tym razem ta nie było. Ale co to ma za znaczenie, nie żyje 3 żeglarzy jachtu prowadzonego przez Czechów. 
W morzu brak czujności jest jak sen w płonącym domu. Jednak w opisywanym dziś wypadku było inaczej. Zderzenie okrętu podwodnego Royal Navy z jednostką cywilną nie było przypadkiem, lecz błędem tych, którzy mieli widzieć wszystko, a nie zobaczyli nic. To historia o tym, jak technologia, rutyna i pewność siebie potrafią oślepić bardziej niż mgła. \

Bo na morzu nie wygrywa ten, kto ma technologię. Wygrywa ten, kto naprawdę wie, umie i jest czujny.
Cóż, zawsze można znaleźć sobie jakieś usprawiedliwienie, ale najlepsi z nas nie muszą !

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

W 236. odcinku wracamy do jednej z najbardziej wstrząsających katastrof współczesnej żeglugi pasażerskiej. 13 stycznia 2012 roku Costa Concordia osiadła na skałach u wyspy Giglio. Zginęły 33 osoby.

Świat zobaczył, jak jeden błąd, jedna decyzja i jedna chwila lekkomyślności mogą zamienić luksusowy cruiser w przechylony, ciemny kadłub pełen chaosu i strachu.Dziś, po latach, statki Costa wyglądają inaczej. Procedury są inne. Załogi są szkolone inaczej. Systemy bezpieczeństwa działają inaczej. Na pokładach takich jednostek jak Costa Deliziosa — gdzie pożar w maszynowni w 2013 roku został opanowany błyskawicznie i bez ofiar — widać, że ta linia wyciągnęła wnioski. Dziś na cruiserach Costa jest nieporównywalnie bezpieczniej niż wtedy, gdy Concordia szła na skały.

Ale… Czy to samo możemy powiedzieć o naszych jachtingowych pokładach? Czy wchodząc w sezon, możemy z czystym sumieniem powiedzieć, że procedury są przestrzegane, załogi przeszkolone, a kapitanowie świadomi odpowiedzialności?

Czy na jachtach — tych małych, prywatnych, często prowadzonych przez ludzi bez doświadczenia — naprawdę jest bezpieczniej niż 10 lat temu?Niestety… nie zawsze.Dlatego dziś porównamy katastrofę Concordii z dzisiejszymi standardami bezpieczeństwa na dużych statkach Costa i na jachtach morskich. Zobaczymy, co zmieniło się na wielkich jednostkach — i co wciąż kuleje na małych. Bo morze nie wybacza nikomu: ani kapitanowi 114‑tysięcznotonowego kolosa, ani sternikowi 14‑metrowego jachtu.

Become a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.