FRANCIA HOY

Situada a unos 50 kilómetros de la capital, Mantes-la-Ville (20.000 habitantes) acude a las urnas en marzo de este año -como el resto de las 35 mil comunas francesas- para elegir los consejeros municipales que designarán al nuevo alcalde. En las pasadas elecciones municipales de 2014, pasó a ser la única ciudad de la región parisina dirigida por el Frente Nacional, que ganó la alcaldía gracias a la división de la izquierda. En esta elecciones, muchos se preguntan si lo que estiman fue un accidente, pueda convertirse esta vez en normalidad y adhesión a un programa. En sus orígenes, Mantes-la-Ville es una ciudad con una identidad obrera, ligada a las industrias que en el siglo pasado participaron al auge de la región.A diferencia de otras localidades del norte o del sur de Francia, nunca ha tenido una base militante de extrema derecha, como es el caso de Fréjus o Henin-Beaumont. En Mantes, la extrema derecha consiguió ganar la alcaldía en 2014, gracias a lo que muchos habitantes califican de "accidente". Seis años después, es la hora del balance, y los electores que acuden nuevamente a las urnas, afrontan la disyuntiva de cambiar de rumbo o de reelegir al alcalde; esta vez plenamente concientes de la ideología que encarna. Como explica Eric Visintainier, que encabeza la lista de derecha "Mantes en Movimiento" : “En 2014 hubo alcaldes del Frente Nacional elegidos por convicción de los electores y adhesión a su programa. En Mantes-la-Ville no fue el caso, resultó elegido porque había dos candidatos de izquierda que en la segunda vuelta no aceptaron desistirse, una por la la otra. El actual alcalde no puede apoyarse en un voto de adhesión”. Jalal Nebach tesorero de la asociación de amantes del Tango A13, avanza una explicación: “En muchos lugares, la gente tiene la impresión de haber sido olvidada. Son localidades que no son son atractivas, que no reciben inversiones, donde no hay industria y poco trabajo. La gente que vive allí se pregunta si, tal vez una persona pueda defender sus intereses, aunque sea con sus ideas e impulsando una comunidad en detrimento de otra. Eso puede seducir a los electores y es lo que se escucha en la calle”. Para Benedicte Bauret, consejera municipal de la oposición y responsable local de la "Liga de derechos humanos" el caso de Mantes-la-Ville trasciende la escala local.“Soy absolutamente antifascista y me inquieta mucho la situación general, no solo en Francia, en Europa y en el mundo: la elección de Trump y de Bolsonaro..., son elementos inquietantes. Como en otros lugares, aquí en Mantes-la-Ville, estamos viviendo un momento importante. Lo que pretende “Reunión Nacional”, que no es un partido como el resto, es algo que no entra en el marco republicano.” De su época de gloria, Mantes-la-Ville conserva dos fábricas de instrumentos de viento de las más célebres, como Selmer et Buffet et Crampon. Muchos recordarán los 33 minutos místicos de "A Love Supreme" de Coltrane y su Selmer MarkVI, el mejor modelo de saxo jamás fabricado, y el preferido no solo de Coltrane, sino también de jazzmen como Dexter Gordon y Wayne Shorter El otro fabricante es "Buffet et Crampon", que desde hace casi dos siglos es la referencia mundial para los mas grandes clarinetistas.

Los agricultores franceses se muestran preocupados ante la inminente prohibición del glifosato, un potente y eficaz herbicida utilizado desde los años 80 para matar la maleza y cuyo uso el gobierno francés ya ha empezado a restringir con el objetivo de prohibirlo totalmente a partir del 2021. De momento, el gobierno francés aún no ha establecido bien las reglas de su prohibición y si va a haber moratorias en algunas zonas y sectores. Los agricultores están dispuestos a dejar de usarlo pero quieren alternativas. En Francia se consumen al año 8.800 toneladas de glifosato. Es la sustancia activa más usada en el mundo para producir herbicidas. La introdujo Monsanto en el mercado en 1974 y en Europa empezó a generalizarse en los años 80. Una de las marcas más conocidas es el Roundup. Sirve en la agricultura y en la jardinería para matar la maleza, las malas hierbas. El producto penetra por las hojas y se esparce hasta las raíces. Es muy eficaz y mata a todas las plantas sin distinción, salvo a aquellas genéticamente modificadas para resistir. Los agricultores pulverizan el glifosato en el campo antes de que sus cultivos broten en primavera, así la maleza no les roba sol, agua ni nutrientes del suelo. “Antes de sembrar, limpiamos la parcela con una dosis de glifosato muy reducida. Lo hacemos en agosto o septiembre. Hoy en día los agricultores tenemos un equipo de protección y en los análisis que se hacen no se encuentra glifosato en el alimento porque pulverizamos antes de sembrar. En algunos países se aplica el glifosato antes de la cosecha, pero esto en Francia no existe en absoluto”, explica Entienne Henriot desde el Salón de la Agricultura de París. Henriot es agricultor de la provincia de Yonne, a 200 kilómetros al sur de París. Tiene junto a su socio 270 hectáreas de cereales y también es presidente del CRC, Cultivo Razonable Controlado, un organismo que tiene como credo cuidar la biodiversidad de la tierra. Usa glifosato en unas 60 hectáreas, a razón de 0,2 litros por año y por hectárea. Para él, como para muchos agricultores, si bien está de acuerdo para dejar de usar el glifosato, de momento no hay alternativas si no es la de volver a arar la tierra. “La única técnica a nuestra disposición es volver a trabajar el suelo. Pero el objetivo que hay en el campo francés es que el suelo, la tierra, esté siempre cubierta. Así que cuando acabamos de sembrar, lo que hacemos es plantar con el objetivo de aportar materia orgánica para el cultivo siguiente y también para que esas plantas consuman el nitrato que hay en exceso y evitar que vaya a la capa subterránea de agua”, explica Henriot   Ante la duda, prohibición por precaución El uso del glifosato es muy controvertido porque en 2015 la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer, de la Organización Mundial de la Salud, concluyó ya en 2015 que la sustancia posiblemente sea cancerígena. Ante las dudas que genera su uso, en el 2017 la Unión Europea extendió la licencia de glifosato solo por cinco años más, hasta el 2022. Pero Francia ya comienza a restringir su uso en el campo en 2021. En diciembre pasado, se prohibieron 36 nuevos productos hechos a base de glifosato. "Consideramos que en los dosieres que nos suministraron los industriales no había los elementos necesarios para excluir un riesgo de ‘genotoxicidad’, es decir daño al material genético. Eso no quiere decir que haya riesgo, pero no podíamos hacer la evaluación para descartarla. Por eso decidimos prohibir y retirar esos 36 productos”, explica Caroline Semaille, directora delegada de productor reglamentados de Anses, el organismo que se encarga de evaluar los riesgos y dar autorizaciones a las empresas fitosanitarias. A la fase de evaluar y prohibir, ya se está trabajando en la de encontrar alternativas. “Hay que preguntarse si volver a la mecanización es viable. ¿Es una alternativa realista volver a la técnica de deshierbar de forma mecánica que necesita máquinas, mano de obra y que se tendrá que hacer varias veces al año? ¿Cuánto costará? ¿Qué inconvenientes hay humana y económicamente hablando?”, se pregunta Semaille.   Arar la tierra, plantas de servicio, modificación genética o robots El INRAE es el mayor organismo mundial que estudia la relación entre la agricultura, el medio ambiente y la alimentación. El investigador Christian Huygues, presidente del Comité agrícola, pilota los estudios sobre las alternativas. "Se puede reducir la presión de los ‘bioagresores’, entre ellos las malas hierbas. El glifosato se usa para eso. O sea que la mejor opción es no tener esa flora. Trabajar para reducir la especialización de la flora. También se puede pasar de monocultivos a cultivos diversificados, asociados, lo que llamamos plantas de servicio. También se puede trabajar en la modificación genética y la opción de los robots”, nos cuenta Huygues. Pero de momento, las alternativas no convencen. "¿Nos van a dar azadas? Detrás necesitamos mano de obra. Hay que ser realistas y pragmáticos. Sí, hay que reducir los pesticidas, sí hay que reducir el glifosato. Pero demos tiempo a la ciencia para encontrar alternativas”, se queja Jaques Rouchaussé,  horticultor de la Marne, cerca de París y también presidente del Centro Técnico interprofesional de Frutas y Verduras. Rouchaussé que cultiva ensaladas, puerros, fresas, calabacín, perejil, entre otras verduras, se preocupa por el coste añadido y la baja de competitividad de las verduras francesas si se pasa por la robotización. 'Si se trabaja la tierra, se liberará más CO2' Al aumento de los costes de producción se añade también la preocupación por la liberación de más CO2 a la atmósfera si se vuelve a labrar la tierra. “Tendremos que pasar con las máquinas varias veces al año. Además el CO2 que hemos conseguido captar en la tierra, ya no se lo captará de la misma manera porque el campo estará pelado todo el año sin hierbas. Hay ventajas, pero sin embargo hay más inconvenientes", asegura Etienne Henriot. Solo el 5% de los agricultores europeos tienen menos de 35 años. Sin duda, el campo atrae muy poco por los altos costes y el poco rendimiento en según qué cultivos. Lucas Mialane tiene 30 años y es agricultor y ganadero desde hace tres. Forma parte del sindicato Jeunes Agriculteurs de Franica. En 2017 se planteó usar glifosato, pero ante la perspectiva de que éste iba a ser prohibido, prefirió no hacerlo. "Labrar tiene un impacto en la fauna del suelo, peor que los productos químicos para deshierbar. Mi abuelo utilizaba el glifosato pero ahora el pulverizador está en el almacén acumulando polvo. Lo que hago es labrar la tierra, aunque siempre hay malas hierbas que vuelven a salir”, cuenta el joven agricultor que retomó la granja de su abuelo de 88 años y ya jubilado. Los agricultores franceses piden más tiempo para adaptarse a un cultivo sin glifosato y que la ciencia dé con una molécula inocua para poder hacer la sustitución porque de momento las alternativas actuales plantean muchas dudas. Un reportaje de Aída Palau en el Salón de la Agricultura de París y de Pierre Zanutto en la realización técnica.  

Fue una promesa de campaña de Emmanuel Macron: crear un sistema universal de pensiones. Dispositivo que implica suprimir los 42 regímenes especiales de jubilación del que benefician sectores como la Ópera, el alcantarillado, los trenes nacionales, los servicios públicos y el Banco Nacional de Francia. La reforma del gobierno prendió motores y con ella la protesta social. ▲▲ Para escuchar este reportaje, haga clic en el ícono play que aparece arriba a la izquierda de la foto ♫♫ En este reportaje vamos al encuentro de los empelados de la Ópera de Paris y los alcantarilleros. Dos sectores antagónicos, en lo que se refiere a su labor, pero ambos perdedores con la reforma a las pensiones. Ellos benefician de una jubilación anticipada por las condiciones duras que implican sus respectivos trabajos. El proyecto de reforma del Gobierno amenaza seriamente su salud.   Desde el 5 de diciembre, Francia vive un ciclo de huelgas y manifestaciones contra el régimen de pensiones universal que el gobierno quiere implementar. Esta reforma suprime los 42 regímenes especiales que permiten una jubilación anticipada para compensar en tiempo los efectos nocivos de ciertos trabajos especialmente duros para la salud de quines los realizan. De aprobarse la reforma del gobierno, los regímenes especiales serán abolidos y remplazados por un plan de jubilación universal. Solo dos de cada diez trabajadores en Francia se benefician de esta pensión anticipada. El resto de asalariados, 80 %, está cobijado por el régimen general creado en 1945 que prevé la pensión a partir de los 62 años. Los primeros regímenes especiales vieron la luz en los años 1600, bajo el reinado de Luis XIV, y fueron creados para los miembros de la Ópera y la Comedia Francesa. El resto de estatutos especiales se crearon al final de la Segunda Guerra Mundial y se aplican a las empresas nacionalizadas durante la época del general de Gaulle como los ferroviarios, gas, electricidad y la banca nacional, entre otros. Histórica huelga en la Ópera de Paris Desde el 5 de diciembre, la gente se agolpa de manera espontánea a las afueras de las Óperas Garnier y Bastilla de Paris para asistir a una serie de conciertos excepcionales: gratuitos y al aire Libre. Estas funciones son un gesto de protesta de los trabajadores de la Opera Nacional de Paris quienes adelantan la huelga más importante que haya tenido lugar en esta institución emblema de la cultura francesa Interpretando El lago de los cisnes, Carmen o, incluso, La Marsellesa, los músicos, bailarines, cantantes y técnicos de la Ópera de París y de la Comedia Francesa protestan contra la reforma de las jubilaciones que pone en riesgo de muerte el estatuto especial que les permite pensionarse algunos años antes a la edad prevista en el régimen general. No es un privilegio. Es un patrimonio Este año, la Ópera Nacional de Paris cumple 350 años. La misma edad del régimen especial que beneficia a sus asalariados. “No puedo esperar peor regalo que esta reforma que impulsa el gobierno”, lamenta Emilie Belaud, violista en la Ópera Nacional de Paris. El régimen especial que cubre a trabajadores de la Ópera de Paris y de la Comedia francesa es uno de los primeros creados en Francia. “Se trata de un “patrimonio que el gobierno está echando abajo”, insiste la violinista. Un patrimonio que permite a los músicos, artistas y maquinistas de esta dos instituciones pensionarse anticipadamente como compensación a una carrera llena de sacrificios y lesiones en unas de las compañías más prestigiosas del mundo. “Los músicos y bailarines empezamos nuestra carrera a los cinco años. Mientras nuestros amigos adolescentes estaban en fiesta, nosotros no íbamos estábamos ensayando durante horas”, afirma Emilie Belau . Tanto los músicos de la orquesta como los bailarines están obligados a pasar horas en posturas que lesionan sus músculos y articulaciones. Pero las heridas y enfermedades derivadas de su trabajo no son reconocidas por la seguridad social en Francia. “El régimen especial nos ofrece esa protección social y, en compensación al trabajo que ofrecemos, nos da la posibilidad de irnos a la jubilación antes que la mayoría de los trabajadores”. Para la violinista de la Ópera de Paris, estos regímenes se engloban en una visión de sociedad que el gobierno francés pretende derrumbar a través de una campaña de desprestigio que enfrenta a los beneficiarios de dichos estatutos con el resto de la población. “El gobierno ha mostrado desprecio hacia el movimiento y ha puesto a pelear a la gente entre sí. A nosotros nos hace ver como privilegiados, a los abogados también. A los profesores y choferes de trenes como vagos. Entonces, mucha gente se pregunta ‘Y por qué van a trabajar menos que el resto. Dónde está la justicia’. Y la justicia es el argumento número uno que justifica esta reforma. Pero la reforma es absolutamente injusta frente a los 42 regímenes especiales.”   Los alcantarilleros podrían morir antes de pensionarse Y mientras los artistas y maquinistas manifiestan en el atrio exterior de la Ópera, monumento histórico de Paris, cientos de alcantarilleros salen de las cloacas para unirse al movimiento de protesta social. “Surgimos a la luz. Es el subsuelo parisino que se transforma en superficie. Los obreros de la sombra que buscan al luz para luchar contra la reforma de las pensiones”, dice Nicolas Joseph que lleva 18 años trabajando como alcantarillero del servicio público de París Cobijados también por un régimen especial, los alcantarilleros franceses se pensionan diez años antes que la mayoría de asalariados. Porque también mueren más rápido. Pero, la iniciativa del gobierno conmina los alcantarilleros a trabajar hasta la misma edad prevista para el resto de asalariados en Francia. “Tenemos una esperanza de vida 17 años inferior a la media francesa. O sea que si nos jubilamos a los 62, estaremos muertos antes de pensionarnos. El cálculo es simple! Con el estatuto especial podemos irnos a los 52. Pero en la reforma ese estatus fue barrido, sin discusión, sin concertación. El Primer ministro lo decidió así: hay que igualar a todo el mundo y se niveló por lo bajo. Y los alcantarilleros somos los grandes sacrificados de esta reforma”, lamenta con ira el alcantarillero. Invisibles para el resto de habitantes, los alcantarilleros pasan cerca de siete horas diarias limpiando los intestinos de la ciudad. Un trabajo que los convierte en víctimas de una sobre mortalidad -con un alza del 56% en la última década- ligada a su trabajo particularmente insalubre. Estudios recientes muestran igualmente un aumento del 85% en el cáncer de hígado y de 97% en el esófago de los alcantarilleros respecto al resto de obreros franceses. « El riesgo es permanente porque lo que pasa por las alcantarillas es lo que viene de los retretes, de los lavamanos y del agua de las calles. O sea que nosotros trabajamos entre excrementos, recolectamos y transportamos a la estación de depuración las aguas sucias –dos millones y medio de metros cúbicos por día-. Aseguramos la salubridad de la gente y del medio ambiente pues, hasta hace apenas unos pocos siglos, todo eso se tiraba al Sena, a los ríos. Usted no se imagina todo lo que hay en las cloacas. Trabajamos en medio de gases, del riesgo bacteriológico, de ratas que son vectores de enfermedades. De cucarachas”, explica este alcantarillero de Paris". Además de gases mortales, como el sulfuro de hidrogeno, los alcantarilleros están expuestos a las grasas de los restaurantes, productos químicos de las lavanderías, desechos radiactivos de hospitales y a una multiplicación de sustancias ilegales. Aunque es posible entrar a las alcantarillas –incluso se organizan visitas guiadas- gran parte de la zona en la que trabajan los alcantarilleros es muy pequeña. “Andamos a cuatro patas, acurrucados, en la oscuridad total. Hay zonas en las que hace demasiado calor. Todas esas condiciones terminan por desgastar nuestro organismo. Le puedo decir que la bonificación de nuestra jubilación especial No era un regalo!” El régimen especial de pensiones que están a punto de perder, les permitiría, en principio, contar con unos años para recuperarse de los estragos y dolencias derivados de su trabajo en las entrañas de la tierra. Nicolas Joseph asegura que los alcantarilleros de Francia no bajarán la guardia en esta lucha contra la reforma del gobierno: “Pasamos bastante tiempo entre la mierda... así que lo que queremos para después es ir a la montaña, ir al mar... queremos disfrutar la vida”.

Un muerto, decenas de mutilados y más de 2.500 heridos. Tras más de un año negando lo que numerosos videos mostraban y lo que manifestantes, ONG, colectivos de abogados, periodistas y políticos de oposición venían denunciando, el gobierno francés reconoció, este mes de enero, "comportamientos inacceptables" por parte de las fuerzas del orden contra los manifestantes, ya sean 'chalecos amarillos' o críticos de su reforma de las pensiones. >>> Un programa de Lucile Gimberg. Realización por Pierre Zanutto. Selección musical por Fabien Hily. Desde finales de 2018, el gobierno francés se enfrenta a una fuerte protesta social. Decenas de miles de personas han salido a las calles con el movimiento de los 'chalecos amarillos' y, más recientemente, en contra de su reforma del sistema de las pensiones. Y desde hace más de un año, una infinidad de videos han inundado las redes sociales. Muestran a agentes de la policía golpeando a manifestantes en el piso, manifestantes con heridas graves en las manos, los pies, la cara... En total, el periodista independiente y especialista de la violencia policial, David Dusfresne, ha registrado más de 2.500 manifestantes heridos, más de 300 heridas en la cabeza, 25 personas que quedaron tuertas y cinco que perdieron una mano. Yann, de 41 años, es uno de estos heridos. El 19 de enero de 2019, al salir de su trabajo de mesero, se unió a la manifestación nocturna de los 'chalecos amarillos' en las calles de Toulouse, en el sur de Francia. Por el futuro de sus hijos, las pensiones, para protestar contra la vida cada vez más cara y contra los impuestos, explica. "A mí me golpearon con bastón policial, me sacaron once dientes y me dejaron con fractura de la mandíbula superior y fractura de costillas. Fue muy duro, nos golpearon duro. Había 15 heridos más. Yo me desmayé después de recibir un golpe directo en la boca. Cuando me desperté unos cinco minutos después, ya no había nadie. Los policías se habían ido. Nos habían dejado heridos en el piso, solitos, sin ayudar ni detener a nadie", contó Yann a Radio Francia Internacional. Un médico le dio una licencia de 15 días por las heridas que le produjo esta golpiza. Sin dientes o casi, el cuadragenario perdió su trabajo en un restaurante. Y el seguro no le quiso pagar los gastos en salud porque había participado en una manifestación no autorizada. En el caso de muchos 'chalecos amarillos' heridos, las compañías de seguro argumentan que no cubren los "siniestros en contexto de movimientos populares y disturbios". "Tengo mucha rabia", dijo Yann a RFI. "Estoy triste también porque mi vida ya nunca volverá a ser igual, solo porque salí a la calle para decir que no tenía suficiente para comer... ¡Y ahora mi situación es peor!", afirmó. "Antes a mí me gustaba la policía, tengo familiares que son militares y agentes aduaneros", añadió, "pero ahora cuando veo a un policía, tengo miedo porque ahora sé que esto le puede pasar a cualquiera". "Mi mano estaba hecha trizas" Para Antoine Boudinet, 26 años, la herida fue todavía más grave. En una manifestación de los 'chalecos amarillos' en Bordeaux, al suroeste de Francia, su mano fue destruida por una granada ensordecedora, la GLI F4, que contiene una carga explosiva. "En ese momento, ya era de noche", contó a Radio Francia Internacional. "El ambiente había cambiado muchísimo con respecto a la manifestación de la tarde. Parecía una escena de guerra, con barricadas de fuego entre los manifestantes y los policías. Dejé a mi hermano y mis amigos y me fui solo hacia adelante para ver qué estaba pasando y avisarles después. Fue justo en ese momento. Duró un segundo apenas. Cuando adelanté a los manifestantes, vi que un objeto estaba rodando hacia mí. Largo, cilíndrico. Pensé que era una granada lacrimógena, es decir algo que no explotaba. Como no quería que me llegara todo el gas a la cara, me incliné para tomarla y apartarla de mí. Y cuando la tenía a la altura de mi rodilla, mi mano explotó. Sentí un impacto muy fuerte en mi mano, pero no miré. Me fui corriendo hacia los manifestantes y cuando llegué, los vi alejarse de mí con horror. Entonces miré mi mano... y vi la herida... o sea, ya ni era una herida... Mi mano estaba hecha trizas. Y me puse a gritar." Era el principio del movimiento de los 'chalecos', recuerda Antoine. "Yo, mi hermano y nuestros dos amigos no sabíamos que la policía utiliza estas granadas GLI F4 con explosivos... Tampoco sabíamos lo peligroso que son los Lanzadores de Balas de Goma, que te pueden dejar tuerto. No éramos conscientes de esto. En aquel momento, nadie hablaba de eso, nadie sabía. La gente descubrió las granadas GLI F4 en diciembre de 2018 y enero de 2019, con los chalecos amarillos», subrayó. Con varias decenas de 'chalecos amarillos' heridos, Yann y Antoine han formado el colectivo "Mutilados por el ejemplo" para alertar sobre la violencia policial, reclamar la prohibición de dichas armas y pedir un cambio en la doctrina de mantenimiento del orden público. Lanzadores de balas de goma y granadas explosivas en la mira Hoy, estas armas llamadas "sub-letales", como las granadas explosivas y los lanzadores de balas de goma (LBD por sus siglas en francés), están en el corazón de una polémica. El gobierno ha dejado de comprar granadas GLI F4, pero las sigue utilizando hasta que se agote su stock. Inglaterra, la mayoría de las regiones de Alemania y Cataluña, por ejemplo, han prohibido el uso de los lanzadores de balas de goma, por considerarlos demasiado peligrosos. "La violencia policial es un tema tan viejo como la sociología de la policía, es un vicio de la policía", analiza el sociólogo Sebastian Roché, investigador en el CNRS y autor del libro "La policía en democracia". "El tema se reactivó en Francia porque las manifestaciones, a partir del 2016 contra la reforma laboral y luego de los 'chalecos amarillos' contra la precariedad social, llevaron al gobierno a recurrir masivamente a las fuerzas del orden. El gobierno, para responder a las protestas, movilizó a más policías y por más tiempo, como nunca lo había hecho desde hace varias décadas. Esta movilización policial y el uso de estas armas menos letales causaron decenas de mutilaciones y un muerto. Ningún otro país de la Unión Europea ha dejado esa cantidad de mutilados en unos meses. La mala gestión de esta crisis social dio lugar a esta violencia policial que hoy se ha convertido, después de un año, en un tema central del debate político." Los habitantes de los suburbios pobres y con importante inmigración ya conocen esta violencia policial desde hace años. E incluso se ha plasmado en varias películas... La última, candidata al Oscar, la de Ladj Ly, 'Los Miserables', relata el abuso de un policía que le dispara a un niño con un lanzador de balas de goma... Ahora, quedó patente que estos abusos policiales pueden alcanzar a todos los sectores de la sociedad. Condena internacional A nivel nacional, organismos de defensa de los derechos humanos, colectivos de abogados, periodistas y políticos de oposición han denunciado estos abusos ahora filmados en tiempo real por los smartphones. Y a nivel internacional, Francia ha recibido críticas de instituciones como la ONU y el Consejo de Europa. Y es que al balance de los heridos y mutilados, hay que agregarle tres muertos vinculados a operaciones de la policía desde finales de 2018: una anciana en Marsella, que murió en el hospital tras recibir una granada lacrimógena en su balcón; un joven en Nantes, en el marco de una intervención policial violenta durante la Fiesta de la Música; y a principios de enero, un padre de familia que murió tras ser asfixiado en el suelo durante un control policial cerca de la Torre Eiffel en París. Frente a la conmoción nacional, y tras meses negando el concepto mismo de "violencia policial", el ejecutivo finalmente cambió de tono. En su mensaje de año nuevo, el ministro del Interior llamó a los policías a la "ejemplaridad". Y pocos días después, el presidente Emmanuel Macron pidió al ministro del Interior proponer acciones para mejorar la ética y el control de las fuerzas del orden. "Espero de nuestros policías y gendarmes la mayor deontología", declaró a la prensa el mandatario francés que reconoció que "se han denunciado comportamientos que son inaceptables". "No hablo de la mayoría ni quiero generalizar, pero tampoco quiero que estos actos dañen la credibilidad y la dignidad de nuestras fuerzas de seguridad interior", agregó. Se trata de una inflexión clara en el discurso del gobierno. "Lo que causó este cambio es el costo político, el cual se volvió demasiado importante, en particular al acercarse las elecciones municipales", analiza el sociólogo y especialista de la policía, Sebastian Roché. "Antes de estos comicios, el presidente quiere que su partido tenga posibilidades de ganarlos entonces su postura política anterior, que consistía en decir que no hay problema, ya no le parece posible". ¿Oportunismo electoral o toma de conciencia? Del lado de los sindicatos de policías, la bronca es palpable. Se sienten abandonados. En la prensa, sus portavoces recuerdan que las fuerzas del orden le permitieron al gobierno mantenerse en el poder a pesar del descontento social. Y, sobre todo, subrayan que los agentes están exhaustos y que muchos también resultaron heridos en las protestas. Algunas organizaciones de policías reconocen la posibilidad de comportamientos inapropiados por parte de algunos agentes, pero consideran que el gobierno es responsable. Para el sociólogo Sebastian Roché, no se trata de algunas ovejas negras sino de un problema sistémico porque el control de los policías no es independiente. "En Francia no se controla bastante a la policía y los sindicatos de policía rechazan cualquier progreso en la materia. Hoy, el ministro del Interior ejerce el control jerárquico. Pero no lo ha hecho bien porque no se aseguró de que todos los agentes llevaran su número de identificación, no recordó las reglas de uso de las armas sub-letales sino después de un año, cuando ya había decenas de heridos graves. Por otra parte, cuando hay una denuncia contra un agente, quien investiga es una inspección interna de la policía, que responde al ministro y al presidente... entonces no es independiente. Y finalmente el control que ejerce la prensa ha sido parcialmente obstaculizado porque, por ejemplo, se ha detenido a periodistas". En diciembre pasado, la justicia pronunció las dos primeras condenas contra policías por actos violentos contra 'chalecos amarillos', a dos y cuatro meses de cárcel respectivamente, por lanzar un adoquín y dar una bofetada. Pero muy a menudo, los casos son archivados porque la policía de los policías no identifica a los responsables. Protestar, a pesar de todo Así fue para Antoine. No se logró identificar al policía que lanzó la granada que le arrancó la mano. Demandó entonces al propio ministro del Interior y al Estado. Hoy, el estudiante tiene una prótesis que le ayuda a vivir, pero todo se ha vuelto más difícil. Y cada vez que este militante de izquierda, que aparece en la lista del Nuevo Partido Anticapitalista (NPA) para las elecciones municipales de marzo en Bordeaux, vuelve a manifestar en las calles, tiene el miedo en las tripas. "Me da mucho susto sabiendo lo que puede pasar, pero era impensable para mí quedarme en mi casa con miedo", explicó a RFI. "Entonces hoy sigo yendo a manifestaciones, declaradas o no. Cada vez tengo miedo, honestamente. Pero no me va a impedir ir marchar. Manifestar es un derecho fundamental en Francia. Mientras haya injusticia social saldré a las calles para gritar que no estoy de acuerdo". Varios cientos de investigaciones están abiertas y el ministro del interior ha prometido un nuevo esquema nacional para mantener el orden público. ¿Irá la desescalada más alla de las palabras?

Según la Alcaldía de la capital francesa, el tránsito de bicicletas ha aumentado en un 54% en un año. Una cifra récord que se debe a una ambiciosa política de la alcaldesa saliente Anne Hidalgo. Sin embargo, París está lejos de ser la 'capital' ciclista a la que aspira al estilo de las ciudades de los Países Bajos o Dinamarca. En las últimas semanas en las calles de París han aparecido inusuales atascos de bicicletas en las ciclovías. Una tendencia confirmada por las cifras: la cantidad de estos vehículos en la capital francesa se ha duplicado con el efecto de la paralización de los transportes públicos, en huelga contra la reforma del sistema de pensiones. John, un vendedor de bicicletas eléctricas en el sur de París, vende modelos de alrededor de 2.000 euros. Un precio elevado, pero ese cliente, Michel, está dispuesto a pagarlo desde que ha dejado de usar su motoneta. “Le reto a encontrar un medio de transporte más barato que la bicicleta”, dijo a RFI. “Si uno calcula que un vehículo -una moto, por ejemplo- se devalúa con el tiempo, que hay que pagar la revisión técnica, el carburante, el seguro...el costo de una bici es mucho más bajo. Ya no puedo andar en moto, hay demasiado tráfico. Compré mi primera bici eléctrica antes de la huelga, y compré otra, me encanta, es rápida, puedo cargar mis compras y me da un sentimiento de libertad, puedo mirar el paisaje”, detalló el cliente. Parisinos como Michel, hay muchos. A un costado de la sede de la alcaldía de la capital francesa, se ha instalado un medidor que expone el número de bicicletas que transitan en el centro de París. Son las 19:30  y han pasado por aquí 7212 ciclistas. En horas pico, hay más bicis que coches. La saturación del metro de París y el tráfico vehicular no son las únicas razones que explican el aumento del número de ciclistas asegura Christophe Najdovski, alcalde adjunto de París, miembro del partido ecologista y encargado de los transportes. El boom ciclista y los subsidios de la Alcaldía “El boom del ciclismo es visible. Con el contexto de huelga desde principios de diciembre hay un boom de las bicicletas que reemplazan los transportes públicos. Y antes de la huelga ya constatábamos un aumento del 54% del número de ciclistas en septiembre 2019 comparado con 2018”, detalla Najdovski a RFI. El alcalde adjunto insiste también en el papel de los incentivos financieros para comprar bicis eléctricas. “Les damos –a los parisinos- hasta 400 euros por persona para comprar una bici. Cada año hay 7000 bicicletas que fueron compradas gracias a nuestros subsidios”. Sin embargo, la promesa de la alcaldesa Anne Hidalgo de duplicar de 700 a 1400 km la extensión de las de ciclovías en París entre 2015 y 2020 no se ha cumplido del todo. Hoy solo se ha alcanzado la cifra de 1000 km. “Tuvimos que abandonar la construcción de ciertos tramos a causa del veto del prefecto de París. Otras obras se han atrasado. Y hemos privilegiado la calidad de las ciclovías", justifica Najdovski. Cada dos años, una organización civil independiente danesa llamada ‘Copenhaguenize’ hace un barómetro mundial de las ciudades más favorables a las bicis. Entre 2015 y 2019, París pasó del 17° al 8° lugar de ese índice. París progresa, pero aún no es la capital mundial de la bici. Otras ciudades de Países Bajos y Dinamarca están más avanzadas porque han apostado por las bicis hace 30 o 40 años”, dijo a RFI. A pesar de las nuevas ciclovías, circular en París en bicicleta a la hora pico es un reto. Lo comprobamos en la plaza de la Concorde donde se cruzan y a veces chocan bicicletas, peatones, patinetas, motos y vehículos, en medio de un concierto de claxón. Es también el lugar perfecto para tomar una clase acelerada de insultos. Insultos, agresiones y choques Con su poncho impermeable y su caso, Anne, una parisina que circula en bici, lamenta el estado de ánimo de los otros ciclistas. “La gente está muy agresiva y cansada a causa de la huelga. El problema es que los ciclistas no tienen licencia de conducir. Muchos no saben manejar. Yo le pedí a mi hija tomar clases de manejo, es indispensable en una gran ciudad. La gente quiere ir siempre más rápido que los demás y está dispuesta a darse golpes", agrega. Anne, como muchos ciclistas que hemos entrevistado, ha sufrido también de la agresividad de los conductores de autos: “Me ha tocado andar en bici en unas ciclovías compartidas con autobuses. Algunos coches diplomáticos o de ministerios también circulan ahí. Se creen todopoderosos y nos insultan". “Hace unos días, un automovilista me acorraló hacia la derecha. Le hice un gesto para que se alejara un poco, abrió su ventana y me trató de ‘cabrón’”, recuerda Olivier, otro ciclista que habló con RFI en la Place de la Concorde, punto de partida de la avenida de los Campos Elíseos. Olivier se acuerda que empezó a andar en bicicleta en París durante las huelgas del año 1999. Y saluda la gestión de la coalición de izquierda liderada por la alcaldesa Anne Hidalgo: “La situación está mucho mejor ahora, hay ciclovías separadas y protegidas. Pero en este periodo de huelga está complicado. Acabo de atravesar la plaza de la Concorde y me dio miedo”. La política de extensión de las ciclovías es también el producto del activismo de varias asociaciones civiles. SteinVan Oosterein es portavoz del colectivo de asociaciones parisinas en favor del ciclismo. Y es, casualmente o no, de origen neerlandesa. Stein nos citó en frente de la sede de la Asamblea Nacional francesa al borde del Rio Sena, cerca de una enigmática bicicleta pintada de blanco. “Lo que ve Usted aquí es una bicicleta blanca, una bici fantasma que instalamos en los lugares donde los ciclistas han tenido un accidente grave. Aquí hace 2 años, Armelle Cizeron, una asistente parlamentaria tuvo un accidente mortal. Esta bici es un homenaje a ella, y recuerda la necesidad de instaurar infraestructuras que protejan a los ciclistas. Dejaremos esta bici hasta que las autoridades terminen las ciclovías aquí”, advierte Stein Von Oosterein. Stein se voltea y constata que a raíz de ese accidente mortal, se construyó "hay un carril exclusivo de 3,5 m de largo para bicis, es parte de una gran red que recorre la capital francesa, y que está casi terminada. Los parisinos pueden atravesar la ciudad fácilmente gracias a esa red. El número de ciclistas se ha disparado y eso nos alegra". La necesidad de desarrollar el uso de la bicicleta en París se ha convertido en un consenso. Los partidos que antes criticaban a la alcaldesa también han desarrollado incentivos para favorecer a los ciclistas en la capital francesa. Y el tema es ya una de las prioridades en las elecciones municipales de marzo próximo. La alcaldesa saliente Anne Hidalgo, quien acaba de anunciar su candidatura a un segundo mandato, ha propuesto extender aún el kilometraje de ciclovías en la capital francesa. Entrevistas: Stein Van Osterein, portavoz del colectivo Vélo Ile-de-France, coalición de organizaciones en favor del uso de la bicicleta. John, vendedor de bicicletas eléctricas en Montrouge, al sur de París. Ciclistas: Anne y Olivier. Christophe Najdovski, alcalde adjunto de París y concejal encargado de los transportes. Canción: 'A bicyclette' / Bertrand Belin / Yves Montand